主赛道

最早的玩具车是用金属板制成的，先塑形、焊接，然后手工上漆。车轮和车灯通常是铸造的，带顶棚的车窗则由真玻璃制成。这些大型豪华的玩具车还配有可操作的方向盘和可以上弦的发条马达。如果把它们放在地上，它们就能自动绕圈行驶，直到动力耗尽，或者碾过父母的脚趾。早期也有一些小型简易玩具车，由街头小贩廉价出售。其中一些是用回收的锡罐金属板制成的。

20世纪30年代，阶级差异有所缩小，这在玩具界也显而易见。最精致的玩具车消失了，就像许多简单的模型一样，而中档玩具车则蓬勃发展。现在，锡罐玩具车也面临着来自压铸玩具车的竞争，后者的制造成本要低得多。1934年圣诞节，美国Tootsietoys和英国Dinky Toys在瑞典上市。第一次世界大战后，玩具生产恢复，汽车的制作方法与以前大致相同，尽管它们看起来更加现代。但此时，它们不再仅在德国生产，而是遍布整个西方世界。

第二次世界大战后，压铸玩具车占据主导地位，模型也越来越精良，越来越逼真。在这里，您可以找到爸爸的大众汽车、老师的奥斯汀和黑色奔驰出租车。大型钣金汽车配备了电池驱动的电动机，现在越来越多地在日本生产。早期，瑞典也开始生产玩具车。它们通常由木材制成，但也有厘米长的小型锡铸汽车。1927年，耶夫勒的Skoglund & Olsson开始用铸铁生产大型重型汽车；20世纪30年代，斯德哥尔摩的RS-Toys公司生产的汽车堪比Dinky Toys。