Huvudspår

Många har lekt med leksaksbåtar och leksaksflygplan under sin uppväxt. Och det finns mycket som fascinerar i hur de har konstruerats. De första leksaksbåtarna är ofta gjorda av trä eller plåt och har i vissa fall små motorer som gör att de kan röra sig i vattnet.

De lite finare leksaksbåtarna och leksaksfartygen fungerar som verkliga fordon och till exempel så kan ångfartyg i plåt drivas av en riktig ångmaskin. I andra leksaksbåtar kommer kraften visserligen från en urverkmotor eller en batteridriven elmotor, men själva framdrivningen fungerar som på en riktig båt.

I samlingen på Stockholm Toy museum finns många olika typer av tekniska lösningar i leksakerna. Till exempel en roddbåt driven av åror, en hjulångare med skovelhjul och mängder av fartyg, båtar och u-båtar drivna av propellrar. Det finns också hydrokoptrar som drivs av en flygplanspropeller, liksom en båt driven av en liten Jetex-reamotor. En teknik som man däremot inte använder i verkliga fartyg är den som driver de små put-put båtarna. Med hjälp av meta-tabletter eller stearinljus värms luft som sedan trycks ut i tunna rör under vattenytan, vilket i sin tur driver båtarna framåt.

Från början kan leksaksplan inte flyga på riktigt, men de kan rulla fram på golvet med små elmotorer och propellrar som surrar. Det är först på 1950-talet, när starka och lätta plastmaterial blir tillgängligt, som flygplanen på riktigt kan börja ta sig fram i luften i någon form. Annat är det idag då vi har avancerade radiostyrda flygplansmodeller som kan sväva i luften precis som verkliga flygplan.